بررسی انقباض قطعات تزریق پلاستیک به روش المان محدود
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده محسن سرکشی
- استاد راهنما محمدرضا رازفر
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1384
چکیده
موفقیت در تولید قطعات پیچیده پلیمری از بزرگترین مسائلی است که امروزه با آن روبرو هستیم. با بررسی پیشرفت تکنولوژی پلاستیک در دنیای امروزه، ساخت قالبهای پیچیده ،زمان، هزینه و ریسکهای که در این راه گذاشته می شود بیشتر به اهمیت و حساسیت تولیدمواد پلیمری پی خواهیم برد یکی از مشکلات اساسی فرایند تزریق پلاستیک بحث انقباض قطعه تزریق شده می باشد.این پارامترمهم از ابتدای طراحی قالب تاشروع فرایندتزریق وخروج قطعه از قالب و سرد شدن آن می بایست پیش بینی شده بوده تا استراتژی طراحی قالب وکنترل فرایند به درستی برنامه ریزی شود. بهترین روش برای رسیدن به قطعه ای با کیفیت،انجام شبیه سازی تزریق پلاستیک قبل از ساخت قالب می باشد. این روشها شانس بالایی برای ارزیابی پرشدن قالب، سرد شدن قطعه، انقباض، اعوعاج و... را قبل از ساخت قالب به ما مید هند . اگر چه این برنامه ها امکان پیش بینی تغییرات در قالب، فرایند و مواد را که ممکن است به مرور زمان اتفاق بیفتد، به ما نمی دهد ولی می تواند به ماکمک کند تا بهترین ترکیب از پارامترهای فرایند را انتخاب کرده تا در مقابل این مشکلات مقاومتر باشد. قبل از ساخت قالب تزریق پلاستیک و تولید قطعه کلیه پارامترهای از جمله ابعاد شکل خواص مکانیکی و .. را می توان توسط این روشها پیش بینی و اصلاح نمود . استفاده از روشهای cae ریسک تولید قطعات پلیمری پیچیده را کاهش مید هد . در واقع این برنامه های کامپیوتری تخمینهایی به روش ریاضی از واقعیت می باشند، این نتایج طراح را در شروع به ساخت و تولید قطعه مطمین کرده و جایگزین روشهای سنتی و تجربی می باشد . در این پروژه یکی از قویترین روشهای شبیه سازی کامپیوتری در تزریق پلاستیک استفاده می شود . مبحث اصلی بحث تحلیل انقباض و اعوعاج می باشد که عمیقا" بررسی شده و نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی مقایسه و نتیجه گیری می شود.
منابع مشابه
کنترل اعوجاج قطعات در فرآیند قالبگیری تزریق پلاستیک به کمک بررسی شبیه‌سازی تفاوت دمای خنک کار در سنبه و ماتریس
اعوجاج بوجود آمده در قطعات تولید شده به روش قالبگیری تزریقی همواره مسئله‌ای مشکل‌ساز بوده است تا جایی که ممکن است عملکرد قطعه را تحت تاثیر قرار داده و آن را بلا استفاده سازد. عوامل موثر بر اعوجاج قطعات پلاستیکی تزریقی شامل سرد شدن غیریکنواخت قسمت‌های مختلف قالب، انقباض غیریکنواخت قطعه، اثرات جهت‌گیری اجزای پلیمری، و اثرات گوشه‌ها می‌باشند، که بسته به نوع قطعه اثر هر کدام نسبت به دیگر عوامل بیشت...
متن کاملآنالیز تغییر شکل‌های پلاستیک بزرگ براساس روش ترکیبی گالرکین بدون المان- المان طبیعی
گالرکین بدون المان(EFG) و المان طبیعی(NEM) از روشهای شناخته شده در زمینه‌ی مکانیک محاسباتی و جزو روشهای بدون المان می‌باشند. در این پژوهش، از روش ترکیبی گالرکین بدون المان- المان طبیعی به‌منظور شبیه‌سازی تغییر شکل‌های پلاستیک بزرگِ ایجاد شده در آزمون کشش و فرآیند اکستروژن مستقیم استفاده شده است. در روش ترکیبی گالرکین بدون المان- المان طبیعی، توابع شکل به‌دست آمده از روش المان طبیعی به‌عنوان تو...
متن کاملبررسی تاثیر شکل و عیوب صفحات لانهزنبوری در قابلیت جذب انرژی به روش المان محدود
در تحقیق حاضر با شبیه‌سازی المان محدود سازه لانهزنبوری و با استفاده از تحلیل‌های شبه استاتیکی، به بررسی تأثیر پارامترهایی مانند ابعاد هندسی عیوب و هندسه‌های مختلف سلولی بر روی میزان جذب انرژی سازه پرداخته شده است. در انجام تحلیل‌ها درصد عیوب مختلف شامل 0، 10 و 20 درصد عیب مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج تحقیق نشان می‌دهند که در پنل لانهزنبوری با هندسه سلولی نوع A، ساختار به صورت کامل تخریب...
متن کاملبررسی رفتار دیوارهای برشی بتنی با آرماتورگذاری قطری تحت بار جانبی دورهای به روش المان محدود
ساختمانهای دارای سیستم دیوار یا ترکیب دیوار- قاب دارای مقاومت موثری در برابر نیروی زلزله هستند و خرابی کمتری نسبت به ساختمانهائی که مقاومت جانبی آنها تنها بر قابها استوار است، از خود نشان داده‌اند. چهار نمونۀ دیوار سازهای بتن مسلح (RC) با هدف مطالعۀ تأثیر آرماتورگذاری قطری و ترکیبی جان به روش المان محدود و توسط نرم افزار ABAQUS تحت بارگذاری دورهای قرار گرفتهاند. متغیرهای موردنظر در ...
متن کاملبررسی عملکرد روسازی مرکب تحت بارگذاری جانبی و افقی به روش المان محدود
در این تحقیق، اثر اعمال بار افقی، قائم و جانبی وارده از وسایل نقلیه بر روی تنش برشی بین لایه رویه و اساس، جابه‌جایی جانبی و طولی رویه و حداکثر کرنش کششی در رویه مورد مطالعه قرارگرفته است. اثرات سه حالت مختلف بارگذاری، شامل اعمال بار قائم، بار قائم و افقی به‌طور همزمان و بار قائم، افقی و جانبی به طور همزمان مورد بررسی قرارگرفته است. بار از طریق دو آرایش چرخ شامل زوج چرخ و ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023